蝦去殼生產(chǎn)線用蝸輪減速機(jī),提升機(jī)減速機(jī),輸送機(jī)減速機(jī),RV蝸輪減速機(jī)

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)

一、RV蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
 1.箱體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
 2.優(yōu)化箱體散熱冷卻筋,使蝸輪減速機(jī)有更好的散熱傳導(dǎo)性能;
 3.從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
 4.速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
 5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿和精磨蝸輪副,嚙合精度高壽命更長(zhǎng);
 6.進(jìn)口合成潤(rùn)滑油潤(rùn)滑低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;
 7.進(jìn)口SKF油封和高檔軸承確保減速機(jī)不漏油替代進(jìn)口品牌;
 8.模塊化組合使RV蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

二、蝸輪蝸桿減速機(jī)主要材料：
 1.RV減速機(jī)外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；
 2.蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
 3.蝸輪：歐標(biāo)耐磨錫青銅。

三、蝸輪蝸桿減速機(jī)涂漆：
 1.鋁合金：
  1）丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、 等 的腐蝕）；
  2）磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
 2.鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

四、效率
    效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。
由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率：
   1.動(dòng)態(tài)效率ηd：減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)工況（動(dòng)磨擦）下的傳遞效率；
   2.靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；

   由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
傳動(dòng)可逆性：
    在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。
減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
   減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
 1.ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。
 2.ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
 3.ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
 4.ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
 5.ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即蝸輪減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
 6.ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。

五、RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)組成（如下圖）
  1.RV減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。
  2.可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。
  3.箱體是RV系列減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在RV減速機(jī)上荷載的重要配件。
  4.蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

? 鋁合金和鑄鐵兩種箱體，外型美觀，分為底腳安裝和法蘭安裝兩種機(jī)座，適應(yīng)全方位的安裝；

? 高強(qiáng)度合金材料的斜齒輪，結(jié)構(gòu)更緊湊，箱體體積更小，效率更高，輸出扭矩更大；

? 精密加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)齒輪，變形小，精度高，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),噪音低，能適應(yīng)在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作；

? 輸出軸直徑分為?18、?22、?28、?32、?40、?50六種規(guī)格；

? 兩級(jí)或三級(jí)傳動(dòng)，速比范圍大，每單個(gè)機(jī)座具有從5：1到200：1的14種減速比；

? 采用優(yōu)質(zhì)軸承，延長(zhǎng)使用壽命；

? 高性能的油封可防止?jié)櫥突芈╇姍C(jī)內(nèi)部；

? 三相電機(jī)：采用標(biāo)準(zhǔn)全封閉型專用鋁殼電機(jī)，具較佳防水性，易散熱及運(yùn)轉(zhuǎn)效率高；

? 模塊化組合使傳動(dòng)比范圍拓展至：i = 5：1～1400：1。?

蝦去殼生產(chǎn)線，主要用于對(duì)原料帶（去）頭蝦進(jìn)行大批量去殼另工，經(jīng)過清洗，分離，去雜，開背，去腸，檢驗(yàn)等工藝流程，加工后的最終產(chǎn)品為蝦仁。